Наклепка тормозных накладок TRUCK

Барабанная тормозная система хоть и устаревшие технологии, но надежные и до сих пор эфективные и устанавливаются на новых прицепах и грузовых автомобилях известных производителей. Основным отличием от дискового тормоза является использования для торможения прижима тормозной накладки к тормозному барабану, У дискового тормоза колодки прижимаются с двух сторон тормозного диска. Тормозные накладки при износе заменяются на новые, путем переклепывания тормозных колодок специальныи прессом, Такие работы проводит СТО "Онтрак" на специальном оборудовании тормозные накладки приклепываются под пресом стальными заклепками с необходимым усилием , чтобы накладки были плотно прижаты к тормозному башмаку. Почему таку работу нужно доверить профессионалам на станции Онтрак, : при ручной наклепке, накладки могут быть недожатыми к башмаку и это привлечет к обрыву накладки при торможении, что потянет за собой более дорогостоящий ремонт. Еслиже накладки будут приклепаны с более сильным давлением чем нужно, на них могуть возникнуть трещины и сколы, что также может привести к разрушению тормозной системы при торможении. Наши специалисты имеют многолетний опыт по замене тормозных накладок барабанного тормоза для грузовиков DAF, SCANIA, VOLVO, MAN, MERCEDES, RVI, IVECO и осей прицепов BPW, SAF, ROR, TRAILOR, SMB, FUEHAUFE и др. Еще один важный сосент, что тормозные барабаны можно проточить и оспользовать тормозные накладки ремонтных размеров, что позволяет при правильно ремонте польностью воссстановить работы тормозной системы до заводских параметров.